Projekte und Referenzen

Das Fraunhofer-Institut für Bauphysik IBP erfasst und bewertet u.a. die wesentlichen Verbrauchsdaten von Heizenergie, Trinkwarmwasserenergie und Strom.

Das Hauptergebnis des Projekts ist das »IT-Toolkit für energieeffiziente Sanierungsmaßnahmen«, eine Sammlung von computergestützten Hilfsinstrumenten.

Das Projekt hatte das Ziel, die Marktanteile von Sanierungen zu erhöhen, um die Energieeffizienz und den Einsatz von erneuerbaren Energien zu verstärken.

IEA SHC Task 50 ist ein Teilprojekt des Verbundvorhabens »Energetische und ergonomische Optimierung neuer Beleuchtungssysteme für Sanierungen und Neubau«

Das Projekt Clean Sky des Fraunhofer IBP hat zum Ziel, eine Simulations-Validationskette für Flugzeugkabinenklima zu erstellen.

Das Projekt ECOTHERM erzielt die Simulation des Avionik Raums sowie die Analyse des Einflusses der Umgebungsbedingungen auf die Ventilation der Avionik.

Das Fraunhofer IBP hat die Broschüre für 5 Jahre Bildungsgebäude im Effizienzhaus Plus-Standard erstellt.

Das Fraunhofer IBP hat neben der Broschüre auch die Definition und Anforderungen an das Effizienzhaus Plus im Rahmen der Förderinitiative entwickelt.

Ausgehend von dem Pilotprojekt in Berlin wurde die Evaluierung und Verbreitung des Effizienz­haus Plus Standards zum Ziel gesetzt.

Das Fraunhofer IBP ist Mitglied der wissenschaftlichen Begleitforschung von Projekten der Forschungsinitiative »Energiewendebauen«.

Das Fraunhofer IBP bewertete anhand dreier energetischer Sanierungsszenarien die Klimaneutralität der Liegenschaften der Stadt Oldenburg.

ReBuMat fördert die Entfaltung der deutschen Innovationskraft im Ausland und die globale Wissensgesellschaft als Beitrag zur Lösung der globalen Problemen.

»School of the Future« will den zukünftigen energieeffizienten Gebäudestandard vom Entwurf über die Realisierung bis hin zur Evaluierung zu demonstrieren.

Schulgebäude weisen in der Regel einen hohen Heizenergiebedarf auf. Zwölf energieeffiziente Schulgebäude wurden von der Begleitforschung des IBP ausgewertet.

Vergleich des hygrothermischen Verhaltens einer Spantdämmung aus Partikelschaum mit der klassischen Glaswolldämmung.

Im Cargo-Bereich der Flight Test Facility werden neue, umweltfreundliche Feuerlöschmittel getestet.

Im Business Jet der Flight Test Facility, dem Fluglabor des Fraunhofer IBP werden Studien zum Kabinenkomfort und Komfortmessungen durchgeführt.

Durchführung von Probandentests in der Flight Test Facility zur Auswirkung der Luftqualität in der Flugzeugkabine auf die Leistungsfähigkeit und das Wohlbefinden.

Im Jahr 2050 soll der Gebäudebestand hierzulande nahezu klimaneutral sein. Dieses Ansinnen ist nur über innovative, energieeffiziente Gebäudestandards zu realisieren.

Im Rahmen eines Monitoringprogramms werden die Energieströme des Demonstrationsgebäudes EffHplus in Berlin messtechnisch erfasst und energetisch bewertet.

Die Abteilung Hygrothermik hat Produkte entwickelt, die Fragen zum Wärme- und Feuchtehaushalt von Bauteilen und Gebäuden per Simulation beantworten.

Innendämmungen sind oft die einzige Möglichkeit zur Verbesserung des Wärmeschutzes in einem Gebäude. Ein Trend geht zu kapillaraktiven Innendämmungen.

Das Bewuchsrisiko von Außenbeschichtungen kann derzeit nur über mehrjährige Freilandversuche geprüft werden. Ein Schnellbewitterungsverfahren soll helfen.

Das Fraunhofer IBP bearbeitet seit 2013 ein Projekt mit dem Ziel, hygrothermische Kennwerte für numerische Simulationen von Holzwerkstoffen zu generieren.

Architekten wollen maximale Gestaltungsfreiheit für die Gebäudehülle. Darum werden Glaselemente verwendet und mit dem Wärmedämmverbundsystem verklebt.

Risikoeinschätzung zur Ansteckungsgefahr mit COVID-19 im Schienen- sowie im Straßenpersonennah- und -fernverkehr.

Das Projekt »AVATOR« setzt bei der Erfassung und Verminderung der Infektionsgefahr durch Aerosol-getragene Viren in geschlossenen Räumen an.

Für Flugzeugkabinenventilationskonzepte sollen im Projekt INDIKAR Isolationskon­zepte im Zusammenspiel mit einem hinterlüfteten Spalt entwickelt werden.

Im Projekt SINTEG wurde das Wasseraufnahmeverhal­ten von Isolationskonzepten zur Däm­mung von Flugzeugkabinen untersucht und die Kondensatbildung ermittelt.

Das Fraunhofer IBP entwickelt die T202-Regeltechnologie weiter um diese als universelle Standardlösung für Kaminöfen einsetzen zu können.